然而对于地主老爷那点微不足道的待遇提升，华兵并不满足，在听到发小决定走上进城的道路后，华兵也终于按捺不住心中的悸动，在承和二十一年的春天带着攒下来的微薄盘缠来到了盛京城。
还没来得及体验繁华京城，就被社会教做人，大字不识的他，被牙行骗进了黑工坊，没日没夜的干活，拿到的工钱还被盘剥了一圈，累死累活做了近一年，生活的转折点，出现在了那位清风亭李忆怒打工坊管事，将一帮打手悉数撂倒在地，还将工坊里老李叔，方婶子等几人被牙行剥削的工钱讨了回来的那天。
小李哥甚至组织起清风亭的闲散人员，一路将盛京牙行教育了一遍，他被盘剥的工钱隔了几个月难以置信地重新回到手中。
最后更是直接和官府对上，工坊里受过帮助的几人为此还找上代写书信的文人，想要写封请愿信跟京兆府求个情，结果信还没写完，李忆已经从官府出来了。
隔天，官府便组织专员整肃牙行和工坊的乱象，朝廷明确规定，牙行不得恶意抽取工人月俸，一经发现，严惩不贷！工坊的工作时间也有了一天不得超过四个半时辰的硬性规定，一旦超时，必须支付最低半个时辰四十五文钱的加班费。
如此发展简直让工友们不敢相信，不止华兵，无数工友直接把小李哥当作偶像！
所以，当清风亭李忆为了拓宽底层民工的就业选择，建立车行，推出客栽三轮车租赁业务的时候，华兵毫不犹豫就成为了盛京第一批三轮车车夫。
民国时期黄包车盛行，然而在动荡不安的年代里，政府自顾不暇，底层数目众多的黄包车车夫不过是资本剥削的穷苦人，挣的钱只够缴纳租金，艰辛的车夫甚至很难活过四十岁。
而不需要剥削百姓的太子做庄，三轮车车行索要的租赁在华兵看来，用低廉形容都把这词说贵了，更刺激的是，做满三年，车直接就是自己的！